Straipsnyje nagrinėjama riedmenų tolygaus riedėjimo priklausomynė nuo pakabos trampriųjų elementų parametrų kaitos. Riedmenims judant bėgių keliu sužadinami kėbulo svyravimai, kurių pobūdžiui turi įtakos vežimėlių tamprioji pakaba. Sumodeliavus dinaminį krovininio vagono modelį su dviem SIMPLE 18_100 keturašiais vežimėliais ir bėgių kelią su vertikaliais ir horizontaliais nelygumais, nustatyta vagono kėbulo svyravimų amplitudžių priklausomybė nuo pakabos tampriųjų elementų vertikalaus ir skersinio standumo. Be to, darant tyrimą stebima ir vagono masės įtaka tiriamoms kėbulo svyravimo amplitudėms.