Рассмотрены основные разработки, выполненные в Белорусском государственном университете транспорта по новой технологической оснастке, предназначенной для ремонта колёсных пар вагонов, использование которых позволяет снизить энергоемкость этих процессов, повысить качество получаемых соединений, сохранить посадочные поверхности сопрягаемых элементов, тем самым сберечь их ресурс, а также снизить время необходимое на производство работ, как при ремонте, так и при новом формировании колёсных пар вагонов. Приведены конструкции разработанных устройств и описан принцип их работы.